【Vespa 125ET3】 オールドベスパの走行会に行ってきた
HTML-код
- Опубликовано: 26 май 2022
- イタリアンバイク研究所のトシさんに
お誘いいただいて、
大阪府交野市のパグスクーターズさんの
走行会に参加させてもらいました。
今回のイタリアンバイク研究所さんの動画はこちら
↓
（前編）
• 動くこと自体が奇跡！究極のビンテージベスパ集...
（後編）
• 10kmの道中どんだけトラブっても1ミリも動...
パグスクーターズさん
↓
www.pugscooters.com/
素敵なビデオ - 美しいスクーター👍31
ご覧いただき、ありがとうございます！
しも象さん、いつも楽しく動画を拝見しています♪
飄々とした語り口に癒されます。
しも象さんの動画はいつも排気音が入っているので特に私のお気に入りです。
これからも動画のアップをお願いします🤲
ご視聴ありがとうございます！
いつも、たどたどしく喋っておりますが、そう言っていただけると
嬉しいです（＾＾）
今回、前の方のエンジンブレーキの際に聞こえるパパパパパンっていう音が
いいなぁ～と思って走っていました。
予想以上に楽しかったですねー！歴史感じました！また来年いきましょー(^^)
ありがとうございます！
また、是非お誘いください😊
貴重なヴィンテージベスパと共に走る機会は貴重で、ベスパ好きはめちゃくちゃ楽しいでしょうね！🤗
某研究所で見た時、ベスパ乗り達の中で、ファッションがしも象さんが一番オシャレでしたよ👍️
ミトさん、ありがとうございます！！
私は古いベスパは詳しくなくて、フェンダーライトのや、自転車みたいなハンドルのタイプは
全部ローマの休日扱いしてしまいます（＾＾；
ファッションに関しては、７９０でも同じ作業ズボンとメッシュジャケットなので。。。
今回は、バブアーインターナショナルの方がおられましたよ。
色々とドラマがあったようですが😆、無事故でツーリングを終えたのが一番👍🏻
それにしてもこんなにも多くのオールド ベスパが走ると爽快ですね！😃
一緒に走れたしも象さんやToshi さんが羨ましいです😃
ありがとうございます！
私はオールドベスパには疎いので、一括で「古いの」って認識になっちゃうのですが（＾＾；
でも、エンスーな空間でとても楽しかったです。
ハンドサイン良いですね！
ウインカーを後付けする事も出来るけど、
オリジナルに拘りが有るんでしょうね😊
昔ラビットに乗ってましたが、混合ガソリンは面倒だけど楽しかったです。
港に近いガソリンスタンドには船外機用の混合ガソリンが有ったけど、今は無いんでしょうねー。
いつも何かに気付かされる動画、有難うございます！
みなみさん、ありがとうございます😊
そうなんです、あのお店は「当時モノ」へのこだわりが強くて、塗装するときも、当時と同じラッカー系塗料を刷毛塗りするくらいです。
ただ、今の交通量と流れでは、ハンドサインやバーエンドウィンカーでは、ちょっと危険ですよね。私のも昼間は点滅が見えないので、危険のないように慎重な運転をしています。
ラビットもまだ、たまに見ますね。混合式で給油の後にオイルを入れる作業は私も好きです。
ちょっと前までホームセンターには芝刈り機用の混合燃料が売ってましたが、今はどうなのでしょうね😉
ベスパが沢山ですね！これだけ並ぶと壮観ですね😆
旧車でマシントラブルありでもみんなでワイワイ言いながら楽しく走ってそうでしたねw
故障？する箇所が決まってたりするんでしょうね〜そんで仲間内ではあーそのね！って感じで分かり合える。
なんかそういう一体感みたいなの良いですね😊
さっちさん、ありがとうございます！！
私のは「新しい」タイプなので（笑）あくまでビジター的な感じでしたが、古いののオーナーさんは、トラブルも楽しめる人たちばかりで、
のんびりした雰囲気が漂っていました（＾＾）
来年も参加できたら、もっと写真を撮ろうと思います
しも象さん
お疲れ様です。
104さんのチャンネルの映像を先に見せていただいてましたが、また違った視線で楽しかったです。
古いラージ系のおしりは芸術品ですね、憧れる反面あまりにも手が掛かり過ぎると自分には面倒見切れないです😂
あっ！手ウインカー😂
私も先日左ウインカーが点かない時にやってみました😅
普段、バーエンドウインカー点けてても、どれ程の人が気づいてくれてるか？不安になりますね🙄
きっしーさん、ありがとうございます。
オールドのハート型のお尻の形はいいですね！
古い２ストなので、構造は単純だと思うのですが、ちゃんと整備していても
なにか「機械の機嫌」のようなものがあって、突然不調になるみたいですね。
そうなると、原因不明で大変そうです。
私も、見ているだけ（＆排気ガスを嗅いでるだけ）が楽しいと思います。
ウィンカーの無い車体は、ハンドサインをされていましたが、
私たちのバーエンドウィンカーも、特に昼間は分かりにくいと思います。
後が詰めてきていたりすると、左に寄ってやりすごすか、ハンドサインで
知らせる方が良いと思います。
ずいぶん古いベスパも現役なのですね。
それから、昔のは、ウインカーとバックミラーが付いていないのに驚きました！
ハンドサインほんとカッコイイです！
楽しそうなツーリングですね！
たくみさんありがとうございます😊
古くて経年劣化もすごそうですが、それを整備してくれるお店があるのもスゴいですね。
ハンドサイン、スマートで良いなぁと思いますが、やってみるとなかなか難しかったり恥ずかしかったりデス😅
この日は、テスト走行ということで近所まででしたが。。翌日の100kmツーリングも予定されていたらしく😁その本番は故障車多数のため中止になってしまったそうです。
お疲れ様でやんす❗
しも象さん❗😎
交野やくろんど池辺りまで来られてたんですね❗😀
僕の家から5分・・・いや、10分・・・いや、20分くらいです❗😁
ベスパ、古くてオシャレですがその分、故障も多くちょいちょい止まるんですね。😲
誰かが止まる度に、しも象さんの舌打ちが聞こえたとか、聞こえてないとか・・・(笑)🤣💦
ハンドサインの左手上げるのは右折なんですか？👀
わからん人が見たら、左折と見せかけて右折かよ‼️💢って、思うかもですね❗(笑)🤣💦
最後に、しも象橋も見れて良かったです❗😎
ケイジさん！おばんです！！
お！くろんど池、ケイジさんのお家から
。。。。。。まぁまぁ近いんですね😁
オールドベスパは、日常的な乗り物ではないですね。
舌打ちはしてませんって😆
ハンドサイン、ちょっと影響を受けて最後にやったら
誤解を招いてしまいました！！
左手を水平に伸ばすと左折でL字に立てると右折なのですが、日常的に見ない（法的にウィンカーついてない車が無いｗｗ）から、後ろの車からしたら「何手ぇ出してるんや！」と思われること間違いないですね🤣
桜の宮橋、すっかり私の橋ですね！今度通過するときに、投げ銭してくださいね❗😁😁😁😁😁
トシさんの頭で理解するオールドベスパ？とはひと味違う、ココロに沁み入るベスパの世界⁇を見せていただきました。
両手でハンドル掴んでセンタースタンド掛け？と手信号シャキーン(笑)。確か右折は左手まっすぐ上でも良かった筈、40,50,60肩では無理でございますけど、、、😢。
わんこ先生！ありがとうございます！
今回、最初に給油をしに行って遅刻してしまったので、なんとなくカメラを回すタイミングがズレてしまいました。
人数が多くなると、引っ込み思案が出る所為もあります（＾＾；
ハンドルを持って、両足でセンタースタンド（サイドスタンドは無いですが）を立てるのは、なかなかスマートだと思っていたのですが、ちょっと滑稽ですかね
（＾＾）
このタイミングを待っておりました。じつはコメントしてからずっと落ち込んでたんです。理由はふたつ、まずは浅い方から。
ハンドサインを手信号って書きましたが、それだと停電の時に警察官の方が交差点の真ん中で台に乗ってやるヤツみたい💦。
つぎは深く落ち込んだ方。
(笑)は"シャキーン"だけに付けたかったのに、スタンド掛けと手信号にも掛かってしまって生意気な言い方に😓💦。ごめんなさい、スタンド掛けの所作とハンドサインはいま風に言うと"クール“のひと言、とってもカッコ良く見えました！
訂正とお詫びでございました🙇♂️。
@@user-rk1ge7mp5c ご丁寧にありがとうございます！🙂
私もハンドサインなのか、手信号なのか良くわからずに使っていますが😅
正式には手信号で良いみたいですよ！！
ハンドサインは、手の合図で「先に行って！」とか
他に「行かせてくれてありがとう」（←これカッコいいからやってみたい！）のことを言うようです。
小林秀雄の小論文を使ったテストが苦手だったので、(笑)がどこにかかるのか分からず、申しわけありませんでした。
今後ともコメントをいただけると、励みになりますのでよろしくお願いします！！😊
ベスパのミラーないやつ、切符切られる可能性大なんでもしお乗りになる場合はご注意を。
ご視聴いただき、ありがとうございます！
また、アドバイスもいただきありがとうございます！！
なるほど、きっと整備不良で止められるんですね。
私は、自動車に抜いてもらうのを前提で走っているからか、後ろが見えないと不安で仕方ないので、どんなに不細工でもミラーを付けます。
ほぉ～、結構凄いね。
僕なら古いベスパばっかりのミーティングに行ったら､かなり興奮しそう。
練馬区に住んでた時期、近隣に物凄く古いベスパGS150メッサーシュミットで港区に通勤してる人が居て､僕もベスパを購入する決心を構えました(笑)。
ありがとうございます！
詳しいともっと面白いのだと思うのですが、オールドベスパの種類の多さに目が回りそうでした。長い歴史を感じさせてくれますね。
でも、古～いベスパの左右非対称のリアカウルや、自転車のようなシンプルなハンドルまわり、フットブレーキペダルの構造の違いなど、大変興味深かったです。
今回は、少し遠慮してしまいましたが、来年も参加させてもらえたら、もっとしっかりと撮って来たいです
（＾＾）
@@bochibochi-vespa 様へ…
うん、でもね…ヴィンテージベスパに乗ってる人って、日常的に使用出来てる人は多くないんですよ。
あくまでスクーターですからね。
それに、しも象さんのベスパだって既に現在では充分にヴィンテージモデルだと思うのです。
ブティックのオブジェのように、場を彩るモチーフには勿体無いですね。
@@user-wn8rb4jc6b そうですね！😃
すぐに機嫌を損ねる機械では、日常的な乗り物にはできませんね、こういったイベント用ですね！
オブジェといえば、近所のカフェの前に、もう何年も雨ざらしのシルバーの100があって、看板代わりになっているみたいなのですが、手入れをしていないのですっかりボロになってしまっていて、
100に愛着のある私としては、もったいないなぁ～、可愛そうだなぁと見るたびに思っています。😣
@@bochibochi-vespa 様へ…
あとね、こういった凄く旧いベスパに乗ってる人達はウインカーを付けて無いとか、外してしまう人が、とても多い事が気になります。
これね、今のハーレーみたいに普通に流してるだけで嫌な眼差しを受ける羽目になりやしないか心配してます。
25年前のベスパ乗りも同じく、バーエンドウインカーを外してる人が殆どでした。なので後方をついて走ると“いきなり進路変更”とか“いきなり右左折”みたいにヒヤヒヤしてました。ベスパは走行速度が緩いので、大して迷惑にはならないのですが、やはり『嫌われたくない』気持ちは有ります。
@@user-wn8rb4jc6b そうですね。もともと付いていないから法的に問題ないのですが、いつでも手で合図できるとも限らず、後続車がいると危険な気がします。私はトラディショナルなカタチにはこだわりがないので、背中に指示器がついた安全ベストを買おうと思ったことがあるのですが、スイッチが二つになってしまうと操作ができないという問題に直面してそのままにしています。自動車はある程度ボディランゲージでわかってもらえるのですが、左折時に原付が左後ろから来ると本当に危ないです。